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【中国交通报】航道治理提效益 多式联运增活力

发布时间:2018-09-10 11:03 来源:宣传中心  发布人:宣传中心

   本报讯 (特约记者 方庆)作为拥有长江干线最长通航里程的省份,湖北的水运发展一直备受关注。今年上半年,湖北水运发展成绩亮眼。截至今年6月,湖北省完成水运固定资产投资31.2亿元,完成年度任务的62%;完成集装箱吞吐量90.9万标箱,同比增长12.9%。

  长江航道治理关系运输效益,对于湖北水运发展意义重大。2017年11月,长江中游蕲春水道航道整治工程正式开工,今年上半年航道整治进展顺利;武汉至安庆段6米水深航道主体整治工程工可报告已获批复,初步设计已通过专家评审;宜昌至武汉4.5米水深航道整治工程进展顺利,主体工程荆江河段航道整治二期工程正抓紧开展前期工作。在此基础上,湖北省交通运输厅港航管理局将继续推进长江“645工程”建设,年内全面开工建设武汉至安庆6米水深航道整治工程,确保武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程前期工作取得实质性进展,继续破除制约长江中游航道通行能力“肠梗阻”。

  湖北通过多式联运释放水运经济活力。去年下半年,武汉港、黄石新港两个多式联运试点相继贯通运行,进一步增强湖北水运经济活力。今年上半年,武汉港集装箱吞吐量持续走高,共完成86.7万标箱,占全省集装箱吞吐量的81.03%,同比增长13%;黄石新港已实现铁路进港口。在两港的示范效应下,湖北省交通运输厅港航管理局将在今年年底前开工建设武汉阳逻港区进港专用公路,完成铁水联运一期阳逻电厂货运枢纽改造和武汉海关多式联运监管(阳逻)项目主体工程,进一步引导推动湖北大宗散货、集装箱铁水联运发展。湖北省交通运输厅港航管理局已确定2018年至2020年建设水运项目库,今年开工17个港口项目,加快推进武汉汉南宇丰一期改建工程、荆州松滋车阳河码头等集装箱码头建设。

  根据湖北2018年全省水运半年形势分析会部署,下半年,湖北将加快推动1140标箱江海直达集装箱船型建造,争取年底前实现2艘示范船完工运营;推动港口企业开发铁水联运信息化系统,逐步实现与运输船舶、口岸通关等联运相关方面的对接,提高多式联运效率,继续推动水运高质量发展。